特斯拉正在与台积电合作开发HW4.0自动驾驶芯片，并将于2021年第四季度投入量产。

□潘红艳自动驾驶汽车保险问题的两种属性自动驾驶汽车是由人类设计、具有综合感应以及机械操作功能，依赖人工智能驾驶的汽车。自动驾驶汽车的保险问题包括两个主要方面。第一、对自动驾驶汽车本身的保险，同其他财产属性的非自动驾驶汽车的保险相同，根据自动驾驶汽车的财产属性纳入财产保险体系即可；一项制度的变迁往往与

日前，国内知名的股票数据及工具服务商朝阳永续正式发布了该公司面向股票投资大众的Go-Goal4.0选股系统。据介绍，本次朝阳永续发布的Go-Goal4.0系统，是国内首款为中国投资顾问服务的标准化投研工具，包括了智能选股、好公司、寻宝、全市场TOP榜以及好标的漏斗等个股工具，能够在不同场景下，通过投

□马向东5G自动驾驶示范区和示范公共服务平台启用我国第一个5G自动驾驶示范区于2018年9月在北京建立，目前设有10个5G基站、4套智能交通控制系统、32个车路协同信息采集点位、115个智能感知设备，可提供5G智能化汽车试验场环境。2019年7月26日，长安汽车与中汽研、中国大唐电信等打造的5G自动

作者:汉理高级分析师赵会博1自动驾驶产业链自动驾驶整体流程包括感知、决策和控制执行，感知方面是利用激光雷达、摄像头等各种传感器获取数据，进而由软件算法进行识别目标物体和周边环境，并结合V2X得到的信息，得出相应的行为决策和路径规划结果，传递给控制系统生成执行指令，完成驾驶动作。因此，自动驾驶产业链复

美国伯克希尔-哈撒韦公司董事会主席沃伦·巴菲特日前在接受媒体采访时说，虽然无人驾驶汽车有益于社会，但从长远来看会影响保险商的收益，从而“颠覆保险业”。巴菲特在接受美国电视财经频道CNBC说：“任何让汽车更安全的设计都有益于社会，但不利于保险行业。汽车保险行业一直致力于让车更安全，如推动安全带等设备的

摘要：随着人工智能持续高速发展，AI在智能安防、无人驾驶、新零售、智能机器人等几大行业不断落地，工信部提前发放5G商用牌照，人工智能和5G将引爆下一轮智能化热潮，其中智能化核心是AI芯片，AI芯片作为持续高速增长的市场，有望成长至300亿美元的体量，传统芯片巨头、互联网巨头、创业公司份份入场，不同细

（原标题：百度自动驾驶基地完工ADAS行业将迎快速发展）26日，百度宣布其位于北京亦庄经济开发区的ApolloPark已建造完成。这是目前全球最大的自动驾驶和车路协同应用测试基地，集车辆及配件仓储、远程大数据云控、营运指挥、维修与标定、研发测试五大功能于一身。建成后，将加速推进Apollo自动驾驶、

腾讯科技讯据国外媒体报道，伯克夏哈撒韦公司董事长兼首席执行官、全球著名亿万富豪沃伦·巴菲特(WarrenBuffett)从伯克夏旗下的汽车保险供应商政府雇员保险公司(Geico)获得了大量收入，但是他认为，从长期来说，无人驾驶汽车会损害象政府雇员保险公司这样的保险商的收益。巴菲特今天早上接受了CNB

□记者张爽近日，长安汽车联合太平洋保险推出了一款自动泊车保险“放心泊”。根据保险内容，驾驶者在严格按照说明书要求使用长安汽车自动泊车系统时，如果由于自动泊车系统质量问题而导致事故，所产生的损失将由保险公司进行相应赔偿。在每次赔偿限额中，财产损失限额40万元，人身伤害限额15万元，综合最高赔付金额为5